La Sagrera: una vila romana sota les vies del tren

S’hi produïa vi de forma industrial inclús abans de l’existència de Barcino

FONT BETEVÉ

Des del pont del Treball Digne es pot observar la zona on, a partir de la primavera del 2011, van començar a sortir restes arqueològiques, especialment una gran vila romana. Aquestes restes han permès conèixer molt millor el passat del barri i de la pròpia Barcino.

Una troballa poc freqüent

Quan es va iniciar l’excavació, els arqueòlegs de la ciutat ja tenien indicis que en aquesta zona podrien sortir-hi restes. De fet, ja comptaven amb la possibilitat de trobar una vila romana. Va sorprendre, però, l’estat d’aquestes restes i la dimensió. Es tracta d’una vila gairebé completa, amb una mida de 1.100 metres quadrats, gairebé com la de Barcino.

Anterior a Barcino

La vila és de l’època republicana. Això vol dir que existia abans que Barcino. Aquesta és una dada molt important i demostra que abans de l’existència de la ciutat, ja es feia vi en aquest sector.

Continua llegint

Surt a concurs el projecte final per culminar la futura estació de la Sagrera

El projecte detallarà com seran les façanes, els vestíbuls, els accessos a les vies i els entorns de l’estació i servirà per encetar l’última fase de les obres

Tot i que sense una data clara de finalització, les obres de la futura estació de la Sagrera continuen avançant. L’estiu del 2019, les instal·lacions ja començaven a ser visibles i ara, un any després, s’ha tret a concurs el projecte que complementarà els treballs d’estructura que s’estan fent actualment. Es tracta de l’últim pas necessari per concloure la construcció de l’estació i posar-la en servei. La licitació es fa amb un import màxim de 5,2 M €.

El projecte detallarà, entre altres coses, com seran les façanes, les escales mecàniques, els ascensors, les zones de venda de bitllets, els vestíbuls, els aparcaments i la urbanització de la coberta. Haurà de respectar els acords presos entre Ajuntament, Generalitat i Estat l’any 2019 pel que fa als elements bàsics de l’arquitectura de l’estació.

La redacció del projecte també haurà d’incloure la urbanització imprescindible perquè l’estació pugui posar-se en marxa. A més, s’haurà de reposar tots els elements urbanístics que van haver de retirar-se per poder fer les obres i especificar com serà l’estació d’autobusos i els accessos a les vies.

Es retarden les obres

El termini màxim per a la redacció del projecte serà de 18 mesos des de la seva contractació. El govern del PP preveia tenir l’estació a punt aquest mateix any, però l’any 2018 el Govern espanyol va descartar aquesta data i va preferir no donar-ne cap.

Segons Barcelona Sagrera Alta Velocitat, l’organisme públic que coordina les obres, es crearà una comissió de seguiment integrada per Ajuntament, BSAV i Adif per “vetllar pel compliment dels treballs i la correcta execució de les actuacions”. El projecte guanyador serà seleccionat per les administracions i també per representants dels col·legis d’arquitectes; d’enginyers industrials i d’enginyers de camins, canals i ports.

Comença la urbanització de carrers a l’entorn de l’estació de la Sagrera

Després de prop de dos anys des que se’ns va presentar a l’Associació de Veïns i Veïnes de la Sagrera el projecte d’urbanització dels entorns de l’estació de La Sagrera, en la zona de la continuació del carrer Garcilaso i el carrer Berenguer de Palou, i un any després de ser presentat en un Consell de Barri, sembla que ara va de debò. Abans de l’estiu se’ns va comunicar que s’havia fet la licitació del projecte i després de l’estiu ja vam poder fer un cop d’ull als centenars de pàgines de què consta un projecte complex com és aquest. El 13 d’octubre, l’Ajuntament, en una nota de premsa, ha fet públic que el dia 14 començaran les obres definitivament. Com en aquestes dates estem elaborant la revista, desitgem poder comprovar a la seva sortida al carrer que la informació consistorial és encertada. De moment, i aprofitant moltes de les dades del projecte que apareixen també en la nota de premsa, us farem una presentació de les obres previstes. Com la previsió és d’un any i mig, tindrem altres ocasions en aquesta publicació de fer un seguiment sobre el que es faci i sobre si els veïns i l’AVV tenim observacions a fer, perquè ja sabem que sobre el paper les coses es veuen d’una manera i quan posem mans a l’obra de vegades els resultats no són els esperats o apareixen sorpreses no contemplades abans.
Les obres de transformació d’aquesta zona afectaran els carrers Gran de la Sagrera, Garcilaso i Berenguer de Palou, entre els carrers de Costa Rica i de Ferran Turné i serviran per millorar l’espai urbà que envolta la futura estació intermodal. Els treballs, impulsats per Barcelona Sagrera Alta Velocitat per encàrrec de l’Ajuntament, comptaran amb una no menyspre-able inversió de 6,9 milions d’euros i acabaran, segons els tècnics, el primer trimestre de 2021. Es preveu millorar l’acces-sibilitat, incorporar un carril bici a l’interior de l’àmbit, crear noves zones d’estada i col·locar nou arbrat i mobiliari urbà.

L’àmbit afectat, segons dades oficials, és de més de 20.000 m2 ubicat en l’àrea de transformació de la futura estació de La Sagrera. Continua llegint