La Meri fa la revisió mèdica

Divendres, 22 de setembre,  es va celebrar el Dia sense cotxes a Barcelona, emmarcat dins de la Setmana de la Mobilitat Sostenible i Segura 2017 oganitzada per l’Ajuntament de Barcelona i que promou la Unió Europea.

Des de l’Avv de la Sagrera hem organizat a la Plaça dels Jardins d’Elx,  mesuraments del soroll i del NOx a la #Meridiana i al barri de #lasagrera amb #missperegrins i #nàrnies de l‘@escolaelsagrer. El propòsit és facilitar mitjans i coneixements a escoles i adults per poder fer mesuraments de contaminació atmosfèrica: acústica i emissions  dels cotxes que transiten per la Meridiana i la seva velocitat.

Aquesta presentació amb diapositives necessita JavaScript.

 

Per una reforma seriosa de la Meridiana: manifest veïnal

Més de 25 entitats constituïdes com a @SomMeridiana, entre les quals volem destacar associacions de veïns i veïnes, associacions de pares i mares i altres entitats vinculades a la ciutat, preocupades i ocupades per la mobilitat sostenible i la qualitat de l’aire, estem treballant conjuntament des de fa mesos per una reforma de la Meridiana que sigui participada activament però que tingui en compte una qüestió de salut pública com és la contaminació atmosfèrica de l’aire, que afecta tota l’àrea metropolitana i que ens deixa 3.500 morts prematures associades a aquesta causa cada any.

En els últims mesos hem estat reunint-nos amb tots els grups polítics municipals, i tots ells han mostrat el seu recolzament i inquietud per donar resposta a la problemàtica que arrossega la Meridiana en signar el Compromís, que inclou els següents punts:

1. El projecte ha de tenir la missió de la reducció contundent de la contaminacióatmosfèrica i sonora, i una millora de les condicions de vida a l’entorn de l’avinguda.

Continua llegint

Jornada reivindicativa @SomMeridiana

Aquesta presentació amb diapositives necessita JavaScript.

El dia 22 d’octubre, entre aiguats i “impermeables”, va tenir lloc, a l’Espai Jove Garcilaso, la primera jornada convocada per la Plataforma Som Meridiana.

Som Meridiana és una plataforma que té com a objectiu la transformació de l’Avinguda Meridiana, una remodelació que prioritzi les persones i que ens permeti recuperar l’espa urbà i ser coherents i proporcionals en observar els modes de transport de les persones i els  usos del sòl. Tanmateix, Som Meridiana està oberta a totes les entitats que vulguin participar de la mateixa, des d’associacions de veïnes i veïns a entitats del barri o de ciutat, són benvingudes totes les entitats ja que l’objectiu de la Plataforma és assolir un consens entre totes elles perquè més enllà de l’aquí i l’ara, la transformació de la Meridiana es pugui materialitzar d’acord amb el model urbà que la societat i el món cientificotècnic estan demanant, i que els polítics ens han de facilitar.

Continua llegint

QUIN SOROLL FEM? Setmana de la #mobilitat2016 #senseSoroll #senseFum

El dia 22 de setembre passat es va celebrar a Barcelona, emmarcat dins de la Setmana de la Mobilitat Sostenible i Segura 2016 que promou la Unió Europea, el Dia Sense Cotxes.

Aquest dia és una activitat promoguda per l’Ajuntament de Barcelona, la qual va ser impulsada per primera vegada per l’APTP (Associació per a la Promoció del Transport Públic) al 1999. Han passat molts anys des d’aquella primera experiència, però la reivindicació que un altre model de ciutat i de mobilitat és possible continua any rere any.

Aquesta presentació amb diapositives necessita JavaScript.

Continua llegint

LA MERIDIANA S’HA DE REMODELAR, JA!

presentacion1DISSABTE 22 D’OCTUBRE SORTIM AL CARRER!

Les Associacions de Veïnes i Veïns que signem aquest comunicat volem posar de relleu la problemàtica que suposa l’Avinguda Meridiana per als nostres barris. Els punts que tot seguit exposem suposen els principals problemes i per tant esperem que es trobin solucions per a tots ells:

1.La Meridiana ha de deixar de ser una Autopista. El control del transit sempre és a favor dels vehicles: amplada dels carrils, freqüència semafòrica, mitjana intransitable, il·luminació elevada, etc… Totes aquestes característiques comporten una clara prioritat del vehicle per davant dels vianants afavorint velocitats, soroll i contaminació elevades.

2. Falta prioritzar el transport públic i la bicicleta. Cal facilitar el pas dels autobusos, millorar les estacions i facilitar la intermodalitat amb el metro i el bicing. Cal també facilitar un espai segur i segregat perquè l’avinguda Meridiana sigui una veritable via ciclista, sense abocar els ciclistes i vianants a una disputa de les voreres. Carril bici segregat, segur i en calcada. Les voreres pels vianants.

3. La Meridiana, espai deshumanitzat. L’avinguda té un traçat i disseny d’autopista, per diferents motius no ha evolucionat per ser part de la ciutat com ha passat en altres grans avingudes reformades recentment. Tant l’arbrat com la il·luminació, la distribució del mobiliari urbà i les poques zones verdes, entre d’altres aspectes, no contribueixen a crear un espai acollidor que convidi al passeig ni a estar-hi, afegint més dificultat al comerç que s’instal·la en aquesta via i dóna servei al veïnat.

4.  El Mur innecessari. La Meridiana no només és un mur metafòricament parlant, és un mur físic i psicològic que tant divideix barris per la meitat com entre ells. Té l’expressió més literal al tram compres entre Fabra i Puig i el Pont de Sarajevo. Ja és hora de trobar una solució a aquesta barrera.

L’Avinguda Meridiana ha de ser un eix cívic de referencia a la nostra ciutat i, en aquest moments és únicament una autopista, per aquest motiu sol·licitem un projecte integral per a tota l’avinguda. Aprofitem aquesta nova etapa municipal perquè La Meridiana es converteixi en un revulsiu pels nostres barris i deixi de ser un problema per als veïns i veïnes.

Continua llegint

Revista de la Favb dedica el dossier a la història i futur de l’avinguda Meridiana

El nou número de la revista de la Favb dedica el dossier a la història i futur de l’avinguda Meridiana i la seva relació agredolça amb la ciutat i els barris que travessa.

carrer138_Página_01Dediquem el tema d’entrada a la dura realitat dels refugiats que arriben, ara i abans, a les portes d’Europa, com també trobareu articles sobre les traves a la moratòria d’hotels, la connexió del tramvia, l’ocàs de l’empresari Joan Gaspart o l’informe sobre pobresa infantil a Barcelona que l’anterior Ajuntament no va fer públic, entre molts d’altres temes. Podeu descarregar la revista en pdf a la web Favb  www.favb.cat/carrer138  i en breu la trobareu en paper al punts de distribució habituals.

Estem molt contents d’anunciar-vos que aquest any que s’apropa, Carrer fa 25 anys. Comencem la celebració amb el calendari de 2016 dels amics Azagra i Revuelta, que podeu trobar a la seu de la Favb.

Volem una Meridiana pacificada amb més espai per als vianants

El veïns de la Sagrera ens hem de manifestar de forma clara i contundent sobre si volem continuar vivint en un barri dividit per una autopista o units per una avinguda. La Meridiana ha de deixar de ser un problema per al barri i tornar a ser una via d’oportunitats.

Us anirem informant !

Logo Sagrera1 (1)