Digues la teva! Participa en el Pla d’Actuació Municipal (PAM)

Pla d’Actuació Municipal (PAM) s’elabora a l’inici de cada mandat i estableix les línies prioritàries, els objectius i les actuacions de l’acció de govern. És, per tant, el full de ruta municipal i s’hi preveuen les mesures estratègiques per a un nou model de ciutat.

Continua llegint

Propostes al PAD i PAM 2015-2019 per la Sagrera

Parlarem del PAD i del PAM, és a dir, el Pla d’Actuació del Districte i el Pla d’Actuació Municipal de l’ajuntament de Barcelona, , tot allò que des de la Junta de l’Associació hem treballat perquè es posi de relleu el que manca al barri.

Tota la sagrera num 162 octubre 2015.pdf_Página_01

Aquest PAD serà el que es posarà en marxa en els a prop de quatre anys de mandat d’aquesta Regidoria i, per tant, la Sagrera haurà de donar una prioritat a les diverses necessitats, per a que es comenci a realitzar alguna de les coses que tenim en projecte, dintre del pla d’equipaments acordat i aprovat l’any 2010 amb el govern municipal socialista i la majoria dels grups municipals. Entra en la demanda l’acabament de la Pça. Jardins d’Elx; l’execució de la tercera fase del Parc de la Pegaso; l’alineació del carrer de Garcilaso entre Gran de la Sagrera i Berenguer de Palou; l’obertura del carrer Josep Estivill entre Hondures i Ptge. Bofarull; l’arranjament de la plaça del mercat de Felip II; l’eliminació de l’aparcament de la vorera de Berenguer de Palou, entre Clara Zetkin i Ferran Torner; els projectes de millora dels carrers Cortit, Cienfuegos, Juan de Garay, Felip II i Açores; la recuperació per a les persones de l’espai de la cruïlla formada per la confluència dels carrers Ciutat d’Elx, Indústria i Costa Rica; la remodelació del carrer Pegàs i l’adequació del carrer Antonio Ricardos. És hora de planejar el que seran els projectes dels propers quatre anys per anar configurant el barri que volem i que necessitem. Del PAM parlarem en una altra ocasió, ja que ara, amb les demandes al Districte tenim per anar fent feina; però també està elaborat per part de la Junta, només falta treballar-lo amb l’Ajuntament.

Cliqueu damunt la imatge per llegir revista !!!  “on line”

Ha arribat l’hora de la Meridiana

El veïns de la Sagrera ens hem de manifestar de forma clara i contundent sobre si volem continuar vivint en un barri dividit per una autopista o units per una avinguda. La Meridiana ha de deixar de ser un problema per al barri i tornar a ser una via d’oportunitats.

La configuració exclusiva per a la circulació dels cotxes ha impedit que es desenvolupi un comerç de barri i l’activitat que aquest comporta; ha dividit els diferents barris d’una forma tan profunda que els veïns d’una banda no es relacionen amb els de l’altra; genera una contaminació permanent al seus voltants que sobrepassa tots els límits permesos pels estàndards de l’Organització Mundial de la Salut. En definitiva, la Meridiana és l’única barrera viària que resta a la ciutat i nosaltres som uns quants dels que patim les conseqüències.

El mes de setembre, els diferents grups municipals de l’Ajuntament, a excepció de la CUP, han recolzat una proposició per emprendre de forma immediata l’estudi i projecte de remodelació de la Meridiana. Aquest projecte ha de ser treballat i consensuat amb tots els veïns que envolten aquesta via, és a dir, en breu hem de tenir l’oportunitat de decidir com volem que sigui la Meridiana del futur, i no la podem perdre.

Des de fa vuit anys, les diferents associacions de veïns que envoltem la Meridiana, des de l’entrada a Barcelona fins a la plaça de les Glòries, hem treballat en les diferents reivindicacions i propostes. Ara és l’hora en què tots ens involucrem en aquest projecte; veïns i entitats hem de posar sobre la taula les diferents visions i propostes, hem d’arribar a un gran consens perquè el projecte tingui el futur que tots hem imaginat en algun moment. Totes les comparacions amb altres vies de la ciutat ja sabem que no ens porten enlloc, però jo sí tinc clar que vull una avinguda on desaparegui tot vestigi d’autopista, on els cotxes convisquin amb les persones, on les bicis puguin circular sense perill i sense posar en risc les persones per les voreres. Com aconseguirem que arribi a ser així és una cosa que ens correspon a tots.

És hora de decidir el que volem i com el volem. Participem en la decisió!

Oleguer Méndez

Embelleciendo la Avenida Meridiana

Posted by:

Embelleciendo la Avenida Meridiana

Hace unos días comentábamos sobre la iniciativa del Ayuntamiento de Barcelona de prohibir la circulación de las bicicletas en la acera.  A parte de haber dado mi opinión al respecto y escuchar vuestras opiniones y comentarios, todos muy acertados y válidos; hoy quiero hacer una propuesta visual de cómo yo transformaría algunos tramos de la Av. Meridiana para que dicho cambio en la normativa tuviera un éxito real para todos y todas.

Para esto me ha sido muy útil utilizar una aplicación sencilla y divertida que se llama blockee.org que nos permite soñar e imaginar como sería un espacio público ideal.

El primer resultado es el siguiente:

Actualmente, esta avenida tiene en cada dirección, tres carriles para coches y un carril exclusivo para autobuses.  El “carril bici” está pintado en la acera y es una verdadera molestia con los peatones.

Mi propuesta sería poner el carril bicicleta en un carril de la calzada, a mano izquierda el carril de autobuses y dos carriles para coches.  Elementos como las macetas con flores que están en el separador de los dos sentidos permitirían reducir la velocidad de los automóviles, además de controlar la velocidad permitida.

También pondría una señal de reducción de velocidad (no necesariamente debe ser la de la imagen, pero la aplicación no tiene muchas más) para el ciclista en el momento de encontrarse con la parada del autobús, para así permitir que las personas puedan subir y bajar del vehículo con total tranquilidad.

Adicionalmente encuentro clave instalar aparcamientos de bicicletas.

Y después de tener esta intervención, tendríamos las aceras libres del carril bici y las bicicletas.  Con lo cual se podrían recuperar algunas áreas y dotarlas de equipamiento urbano que permita generar espacios de encuentro y socialización.

El segundo resultado es el siguiente:

Un espacio con más vida y que invita a detenerse, caminar, pasear, leer, encontrarse y hablar mientras los niños juegan.  Eso sí, siempre pensando en las personas.

Un hombre, que no se alimenta de sus sueños, envejece pronto.  William Shakespeare.