Qui s’ha menjat l’article?

Quan era petit, si a l’hora d’escriure em descuidava alguna lletra o alguna part del text, el professor sempre “m’acusava” d’haver-me’l menjat. Doncs això sembla que és el que ha passat a les estacions de les línies 1 i 5 del Metro.

TOTA LAEn tot l’àmbit de TMB, mapes, croquis, megafonia, etc., el nom de l’estació del nostre barri surt correctament; però quan hi arribes a través de les línies esmentades te n’adones que en el nom hi manca alguna cosa… Efectivament, no hi és l’article. Algú se l’ha menjat?

Hom es pregunta, tant els costa posar-lo? Et quedes amb un pam de nas, i no pots evitar imaginar-te amb una plantilla i un esprai de pintura blanca, pintant la “L” i la “a”. Potser sí que té un cert cost i l’empresa no està pels detalls. Potser la persona encarregada és un nostàlgic del passat i endarrereix tant com pot executar l’actualització. Potser aquesta persona té l’encàrrec escrit en un paper a sobre de la taula i cada dia li afegeixen nous encàrrecs molt més urgents a sobre, de manera que mai troba l’hora de fer-ho (és com el manteniment urbà, sempre es fa primer en el barris més emblemàtics i en els altres no s’acaba de fer mai).

Continua llegint

Digues la teva! Participa en el Pla d’Actuació Municipal (PAM)

Pla d’Actuació Municipal (PAM) s’elabora a l’inici de cada mandat i estableix les línies prioritàries, els objectius i les actuacions de l’acció de govern. És, per tant, el full de ruta municipal i s’hi preveuen les mesures estratègiques per a un nou model de ciutat.

Continua llegint

Propostes al PAD i PAM 2015-2019 per la Sagrera

Parlarem del PAD i del PAM, és a dir, el Pla d’Actuació del Districte i el Pla d’Actuació Municipal de l’ajuntament de Barcelona, , tot allò que des de la Junta de l’Associació hem treballat perquè es posi de relleu el que manca al barri.

Tota la sagrera num 162 octubre 2015.pdf_Página_01

Aquest PAD serà el que es posarà en marxa en els a prop de quatre anys de mandat d’aquesta Regidoria i, per tant, la Sagrera haurà de donar una prioritat a les diverses necessitats, per a que es comenci a realitzar alguna de les coses que tenim en projecte, dintre del pla d’equipaments acordat i aprovat l’any 2010 amb el govern municipal socialista i la majoria dels grups municipals. Entra en la demanda l’acabament de la Pça. Jardins d’Elx; l’execució de la tercera fase del Parc de la Pegaso; l’alineació del carrer de Garcilaso entre Gran de la Sagrera i Berenguer de Palou; l’obertura del carrer Josep Estivill entre Hondures i Ptge. Bofarull; l’arranjament de la plaça del mercat de Felip II; l’eliminació de l’aparcament de la vorera de Berenguer de Palou, entre Clara Zetkin i Ferran Torner; els projectes de millora dels carrers Cortit, Cienfuegos, Juan de Garay, Felip II i Açores; la recuperació per a les persones de l’espai de la cruïlla formada per la confluència dels carrers Ciutat d’Elx, Indústria i Costa Rica; la remodelació del carrer Pegàs i l’adequació del carrer Antonio Ricardos. És hora de planejar el que seran els projectes dels propers quatre anys per anar configurant el barri que volem i que necessitem. Del PAM parlarem en una altra ocasió, ja que ara, amb les demandes al Districte tenim per anar fent feina; però també està elaborat per part de la Junta, només falta treballar-lo amb l’Ajuntament.

Cliqueu damunt la imatge per llegir revista !!!  “on line”

Ha arribat l’hora de la Meridiana

El veïns de la Sagrera ens hem de manifestar de forma clara i contundent sobre si volem continuar vivint en un barri dividit per una autopista o units per una avinguda. La Meridiana ha de deixar de ser un problema per al barri i tornar a ser una via d’oportunitats.

La configuració exclusiva per a la circulació dels cotxes ha impedit que es desenvolupi un comerç de barri i l’activitat que aquest comporta; ha dividit els diferents barris d’una forma tan profunda que els veïns d’una banda no es relacionen amb els de l’altra; genera una contaminació permanent al seus voltants que sobrepassa tots els límits permesos pels estàndards de l’Organització Mundial de la Salut. En definitiva, la Meridiana és l’única barrera viària que resta a la ciutat i nosaltres som uns quants dels que patim les conseqüències.

El mes de setembre, els diferents grups municipals de l’Ajuntament, a excepció de la CUP, han recolzat una proposició per emprendre de forma immediata l’estudi i projecte de remodelació de la Meridiana. Aquest projecte ha de ser treballat i consensuat amb tots els veïns que envolten aquesta via, és a dir, en breu hem de tenir l’oportunitat de decidir com volem que sigui la Meridiana del futur, i no la podem perdre.

Des de fa vuit anys, les diferents associacions de veïns que envoltem la Meridiana, des de l’entrada a Barcelona fins a la plaça de les Glòries, hem treballat en les diferents reivindicacions i propostes. Ara és l’hora en què tots ens involucrem en aquest projecte; veïns i entitats hem de posar sobre la taula les diferents visions i propostes, hem d’arribar a un gran consens perquè el projecte tingui el futur que tots hem imaginat en algun moment. Totes les comparacions amb altres vies de la ciutat ja sabem que no ens porten enlloc, però jo sí tinc clar que vull una avinguda on desaparegui tot vestigi d’autopista, on els cotxes convisquin amb les persones, on les bicis puguin circular sense perill i sense posar en risc les persones per les voreres. Com aconseguirem que arribi a ser així és una cosa que ens correspon a tots.

És hora de decidir el que volem i com el volem. Participem en la decisió!

Oleguer Méndez