Sin categoría

Embelleciendo la Avenida Meridiana

/ Associació de Veïns i Veïnes de La Sagrera / Deixa un comentari

Posted by:

Embelleciendo la Avenida Meridiana

Hace unos días comentábamos sobre la iniciativa del Ayuntamiento de Barcelona de prohibir la circulación de las bicicletas en la acera.  A parte de haber dado mi opinión al respecto y escuchar vuestras opiniones y comentarios, todos muy acertados y válidos; hoy quiero hacer una propuesta visual de cómo yo transformaría algunos tramos de la Av. Meridiana para que dicho cambio en la normativa tuviera un éxito real para todos y todas.

Para esto me ha sido muy útil utilizar una aplicación sencilla y divertida que se llama blockee.org que nos permite soñar e imaginar como sería un espacio público ideal.

El primer resultado es el siguiente:

Actualmente, esta avenida tiene en cada dirección, tres carriles para coches y un carril exclusivo para autobuses.  El “carril bici” está pintado en la acera y es una verdadera molestia con los peatones.

Mi propuesta sería poner el carril bicicleta en un carril de la calzada, a mano izquierda el carril de autobuses y dos carriles para coches.  Elementos como las macetas con flores que están en el separador de los dos sentidos permitirían reducir la velocidad de los automóviles, además de controlar la velocidad permitida.

También pondría una señal de reducción de velocidad (no necesariamente debe ser la de la imagen, pero la aplicación no tiene muchas más) para el ciclista en el momento de encontrarse con la parada del autobús, para así permitir que las personas puedan subir y bajar del vehículo con total tranquilidad.

Adicionalmente encuentro clave instalar aparcamientos de bicicletas.

Y después de tener esta intervención, tendríamos las aceras libres del carril bici y las bicicletas.  Con lo cual se podrían recuperar algunas áreas y dotarlas de equipamiento urbano que permita generar espacios de encuentro y socialización.

El segundo resultado es el siguiente:

Un espacio con más vida y que invita a detenerse, caminar, pasear, leer, encontrarse y hablar mientras los niños juegan.  Eso sí, siempre pensando en las personas.

Un hombre, que no se alimenta de sus sueños, envejece pronto.  William Shakespeare.

Rehabilitació i ampliació del Casal Barri Torre de la Sagrera

/ Associació de Veïns i Veïnes de La Sagrera / Deixa un comentari

20141106_Presentació comissió patrimoni_mod_Página_01

 Cliqueu per veure la presentació

La Torre de la Sagrera es una edificació de 1875, dins de la tipologia de casa d’indians, d’estil neoclàssic. És l’únic element conservat d’un conjunt industrial format per un seguit d’addicions realitzades al llarg dels anys, especialment d’ençà de la dècada dels 1930, i del que aquest immoble en representava la peça més significativa i de major antiguitat. Aquest edifici era la casa, segurament dels propietaris o del director de la fàbrica tèxtil “La Española”, que en un moment donat va formar part de tot el complex de la Fabra y Coats, fundada el 1903,  fruit de la fusió de la Sociedad Anónima Sucesora de Fabra y Portabella amb el grup britànic J&P Coats Ltd.

Continua llegint →

Mou-te per l’Aitor Jornada Solidaria 17 d’Octubre

/ Associació de Veïns i Veïnes de La Sagrera / Deixa un comentari

moute1

La satisfacció que hom sol sentir pel fet de pertànyer a una comunitat que es mostra solidària, té ara, en el nostre barri, una oportunitat de posar-se en valor.

be3118270fbb2ed5bc87ad3c9e4d468eEn efecte! Agafant el fil de l’article que es publicava en la revista Tota la Sagrera al seu número 157, al desembre del 2014, de l’ AVV La Sagrera, on s’exposava el cas d’un veí de la Sagrera molt especial: l’Aitor, creiem que és el moment de fer costat al seus pares i al gran esforç que han fet des que van saber de la malaltia del seu fill de la que sols hi ha 13 casos a Espanya, creant una associació que es diu “Asociación miradas que hablan duplicación mecp2” que vol donar-la a conèixer i a la vegada impulsar la investigació per trobar-hi una cura o tractament.

Continua llegint →

Reivindicacions sobre la Meridiana

/ Associació de Veïns i Veïnes de La Sagrera / Deixa un comentari

 Les Associacions de Veïns i Veïnes que signem aquest comunicatmeridina volem posar de relleu la problemàtica que suposa l’Avinguda Meridiana per als nostres barris. Els punts que tot seguit exposem suposen els principals problemes i per tant esperem que es trobin solucions per a tots ells:

1. La Meridiana ha de deixar de ser una Autopista. El control del trànsit sempre és a favor dels vehicles, amplada dels carrils, freqüència semafòrica, mitjana intransitable, il·luminació elevada…totes aquestes característiques comporten una clara priorització del vehicle per davant dels vianants afavorint velocitats, soroll i contaminació elevades.

Continua llegint →

Meridiana: de l’autopista a l’avinguda

/ Associació de Veïns i Veïnes de La Sagrera / Deixa un comentari

Els veïns de la Sagrera reclamen menys carrils, un canvi d’arbrat i limitació de velocitat.  El Parc de la Pegaso, una lluita encara per completar per dotar el barri d’equipaments.  Tercer reportatge sobre la Meridiana, un històric lloc de pas que acollirà la Via Lliure de la Diada 2015.

Reportatge de: Pep Martí

Ciutat Meridiana, la lluita incansable per una vida digna

La Meridiana té el proper Onze de Setembre una cita amb el demà. Una riuada humana s’hi aplegarà en la Via Lliure a la República Catalana, convocada per l’ANC. L’avinguda que acollirà milers i milers de ciutadans “meridianament compromesos”, en paraules de Màrius Serra, serà de la gent. Però no sempre ha estat així. De fet, la Meridiana continua sent un espai que espera que la seva gent, els veïns, el facin plenament seu.

Com a tota la Meridiana, la Sagrera també ha hagut de suar per guanyar espai a l’autopista, els sorolls, la contaminació i el desfici dels conductors. Aquí, el barri s’ha hagut de construir mil·límetre a mil·límetre. Els habitants eren com uns hostes inoportuns. Ni l’equip de futbol no podia jugar a casa! Els aficionats del Sagrerense, el conjunt local, no disposaven fins ben entrats els anys setanta d’unes mínimes instal·lacions i havien de jugar fora del barri.

Un cartell de la Via Lliure a la Meridiana. Foto: Adrià Costa.

“Que no ens millorin l’autopista! Nosaltres no volem una autopista millorada. El que volem és reconfigurar tot l’espai de la Meridiana per convertir-la en una via de ciutat”. Això és el primer que ens etziba Josep Barbero, veí de la Sagrera i president de la seva Associació de Veïns. La frase resumeix bé el que  pensen molts dels qui hi viuen sobre les diferents reformes fetes a l’entorn de l’avinguda.

La Sagrera es considera una víctima de la Meridiana. El nom del barri transporta a l’edat mitjana, quan entorn de les esglésies es va establir un espai protegit, la sagrera, on s’aixoplugaven els humils per fugir dels perills. En aquest cas, el centre protector era l’església de Sant Martí de Provençals. Però no hi hauria pau i treva per als veïns de la Sagrera: quan es va fer el fossat ferroviari, la Sagrera va quedar aïllada de Sant Martí i fou annexada al districte de Sant Andreu.

El nou pont del carrer Clara Zetkin substitueix provisionalment l’antic pont del Treball Digne. Foto: Adrià Costa

Josep Barbero explica els esforços fets des de l’entitat per guanyar l’espai: “Des del 2007, les onze associacions de veïns dels barris de la Meridiana hem defensat que les intervencions que es facin vagin més enllà d’una simple millora, i que redefineixin l’espai”. Què volen? “Carrils més estrets perquè sigui real la limitació de velocitat de 50 quilòmetres, una millora del mobiliari urbà, un canvi en l’arbrat, ara dominat pels plataners que són envaïts per una xinxa que fa estralls. A l’Ajuntament ens han dit que ja han començat a fumigar i que aviat vindran a la Sagrera”.


Josep Barbero, president de l’Associació de Veïns de La Sagrera. Foto: Adrià Costa.

Aquí els dirigents veïnals han de fer de tot, d’urbanistes, d’agitadors socials, d’animadors culturals… i de botànics. Barbero: “Volem arbres singulars. Si una zona només té un tipus d’arbre, és més procliu a les plagues. Hem demanat que plantin acàcies, magnòlies… que hi hagi diversitat”.

Continua llegint →

La línia 9 i la línia 10 del Metro

/ Associació de Veïns i Veïnes de La Sagrera / 3 comentaris

El perquè de la línia 9 i la línia 10

Al final del segle passat la xarxa de metro de Barcelona presentava unes mancances històriques a causa de dificultats tècniques per a la realització d’alguns trams i noves necessitats per l’aparició de llocs singulars que necessiten comunicació amb el transport públic

3a35766b3d1a392770d636ba171cfcb3Tradicionalment havia barris densament poblats de l’àrea metropolitana que no disposaven de metro per la dificultat tècnica i econòmica de realitzar les línies. Teníem Santa Coloma de Gramenet, que només estava comunicada per la línia 1 del metro, Badalona, que només tenia la línia 2 del metro, el barri del Bon Pastor, l’Hospitalet de Llobregat, la Zona Franca i El Prat. L’aparició de la nova estació a la Sagrera del Tren d’Alta Velocitat, les Fires, el Port i l’Aeroport, que tampoc disposaven d’aquest servei, a més a més que la xarxa de metro de Barcelona era molt radial i que a la part nord no hi havia cap línia que relligués les existents, tot això va portar al projecte de la línia 9 i la línia 10 del metro.

Continua llegint →

MAPA ESCOLAR DEL DISTRICTE DE SANT ANDREU CONCLUSIONS I DEMANDES

/ Associació de Veïns i Veïnes de La Sagrera / Deixa un comentari

“DE LES PROTESTES A LES PROPOSTES”

La Comunitat Educativa i La Coordinadora d’Ampa del districte de Sant Andreu reclamem, una nova escola d’infantil i primària i dos instituts per donar resposta al dèficit crònic en l’oferta d’ensenyament públic que pateix el nostre districte. Aquesta és una de les conclusions de l’estudi que hem presentat  l’Ateneu L’Harmonia Casal de Sant Andreu de Palomar.

L’estudi demostra amb dades oficials que la demanda creixent de places durant aquests últims anys tant a primària com a secundària, Tapa Mapano s’ha vist acompanyada d’una oferta proporcional. A més, l’informe evidencia el desequilibri que hi ha entre la demanda de places i l’oferta inicial als centres públics per part del Consorci de Educació de Barcelona (CEB); davant d`aquesta situació l’Administració sempre ha optat a primària per l’augment de ràtio fins 27 alumnes en algunes ocasions i/o implantació de grups addicionals, que es coneix popularment com “bolets” . Una situació inadmissible i que es repeteix any rere any des del curs 2008-2009 fins el curs actual (8 anys) i que podem definir com a crònica. Hem de tenir en compte també que en el pas de primària a secundària hi ha una diferència entre el nombre de grups aula que inicialment es preveuen (determinats per la quantitat d’alumnes escolaritzats a 6è de primària) i els reals que s’acaben necessitant, atès que la demanda final és inferior a l’esperada inicialment.

Aquest desequilibri entre oferta i demandaa la secundària pública porta moltes famílies a optar per escoles privades concertades on sí que troben una plaça, cal donar continuïtat metodològica entre la primària i la secundària pública. A tall d’exemple, al curs 2014-2015 hi ha una ocupació a 6è de primària de 564 alumnes i una oferta de 450 places a 1r ESO, d’acord amb aquests càlculs, falten al districte de Sant Andreu 114 places públiques, percentual un 10%. És per això que, reclamem l’inici immediat d’obres del nou Institut Marti Pous a la Fabra i Coats i començar la rehabilitació de l’Institut Cristòfol Colom, sent l’únic institut públic que té el barri de Bon Pastor

Continua llegint →

Preinscripció educació infantil i secundària curs 2015-2016

/ Associació de Veïns i Veïnes de La Sagrera / Deixa un comentari

Informació per centre sobre el procés de preinscripció barris: Navas – La Sagrera – Congrés-Indians.

Què passa si no tinc plaça a cap dels centres demanats?
S’assigna una plaça d’ofici, és a dir, una plaça que proposa la comissió de garanties d’admissió.
Què puc fer si vull canviar la plaça que m’han assignat? 
Es pot adreçar a la subcomissió de garanties d’admissió del seu districte. Les dates d’atenció als districtes es poden consultar a aquest enllaç.

Per qualsevol altre dubte podeu posar-vos en contacte amb nosaltres.

Sin título